Jako zaawansowana technologia łączności bezprzewodowej stosowana obecnie wITS(Inteligentne systemy transportu), C-V2X może nie tylko rozwiązać problem ponad miliona zgonów rocznie z powodu wypadków drogowych,ale także rozszerzyć możliwości wykrywania martwej plamy w autonomicznym zasięgu jazdyJego normy techniczne i sposoby stosowania są następujące:
I. Zalety techniczne:C-V2X może agregować informacje zebrane w oparciu o współpracę z czujnikami, aktualizować mapy przy użyciu precyzyjnych informacji o strukturze dróg i dystrybuować zlokalizowane mapy o wysokiej rozdzielczości (HD) w oparciu o lokalizację pojazdu.Te zaawansowane usługiTechnologia C-V2X może zwiększyć przepustowość dróg, bezpieczeństwo kierowcy i komfort jazdy, jak pokazano na rysunku 1.To są zalety, jakie technologia C-V2X przynosi autonomicznej jazdzie..
Rysunek 1. Schematyczny schemat integracji i zastosowania technologii C-V2X
II. Tryb standardowy:Wykorzystując połączenia 3GPP (projekt partnerstwa trzeciej generacji) 4G (LTE) lub 5G (NR) do transmisji i odbioru sygnałów, działa w dwóch komplementarnych trybach transmisji;
III. Perspektywy zastosowania:Wraz z rozwojem technologii i wdrażaniem, śmiertelne wypadki spowodowane błędem ludzkim lub warunkami drogowymi,i poważne korki drogowe spowodowane szczególnymi okolicznościami lub wypadkami nie będą już problememZa pomocą technologii pojazd do pojazdu (V2V) i pojazd do pieszego (V2P) w systemie C-V2X ryzyko można wykryć, zanim stanie się zagrożeniem.oraz za pośrednictwem technologii C-V2X "pojazd do infrastruktury" (V2I) i "pojazd do sieci" (V2N).Technologie te są wprowadzane do użytku sukcesywnie.5G pomoże osiągnąć bezpieczniejsze drogi i bardziej wydajne podróże.
IV.TechnologiaZintegrowana technologia C-V2X o niskim opóźnieniu i wysokiej niezawodności umożliwia komunikację pojazdów z innymi pojazdami (V2V), pieszymi (V2P), infrastrukturą drogową (V2I) i siecią (V2N),niezależnie od tego, czy wykorzystuje się sieć komórkowąPojazdy autonomiczne są zazwyczaj wyposażone w zaawansowane czujniki: kamery, LiDAR, radar, Globalny System Nawigacji Satelitycznej (GNSS),i sieci obszarów kontrolera (CAN)Dlaczego więc technologia C-V2X jest nadal potrzebna w inteligentnych systemach transportu?Nawet w pełni wyposażone autonomiczne pojazdy nie mogą wykryć obiektów niewidocznych (NLOS)C-V2X może rozwiązać problem NLOS, wykorzystując PC5 interfejs komunikacji przyłącza lub sieci komórkowych w celu zapewnienia dodatkowych funkcji bezpieczeństwa.Czujniki pojazdów zapewniają podstawowe funkcje autonomicznej jazdy; nie zmieni się to w przyszłości i jest kluczowe dla bezpieczeństwa.przemysł motoryzacyjny zdał sobie sprawę, że łączność jest niezbędna do dalszego poprawy bezpieczeństwa i komfortu L3 (poziom 1: warunkowa automatyzacja) lub L4 (poziom 2: wysoka automatyzacja); aby osiągnąć wyższy poziom autonomicznej jazdy, pojazdy muszą być połączone ze sobą za pomocą technologii C-V2X.
