Efektywne wykorzystanie widma jest kluczowe w komunikacji mobilnej. W miarę jak operatorzy dążą do zapewnienia szybszych prędkości transmisji danych i lepszej łączności, agregacja nośnych (CA) stała się jedną z najważniejszych funkcji wprowadzonych w 3GPP R10 (LTE-Advanced) i dalej rozwijana w 5G (NR).
1. Agregacja nośnych(CA) zwiększa przepustowość i wydajność poprzez połączenie wielu składowych nośnych (CC). Szerokość pasma każdej składowej nośnej waha się od 20 MHz w LTE do 100 MHz w 5G (NR). Dlatego całkowita szerokość pasma LTE-Advanced (5CC) może osiągnąć 100 MHz, podczas gdy całkowita szerokość pasma 5G (NR) (16CC) może osiągnąć 640 MHz. Zasada polega na tym, że łącząc nośne, sieć może wysyłać i odbierać więcej danych jednocześnie, poprawiając w ten sposób wydajność i wrażenia użytkownika.
2. Typy agregacji:W 4G i 5G agregacja nośnych może być kategoryzowana w oparciu o sposób, w jaki nośne są zorganizowane w różnych pasmach częstotliwości lub w ich obrębie:
Wewnątrzpasmowa ciągła | Sąsiadujące nośne w tym samym paśmie | Pasmo 3: 1800 MHz (10+10 MHz ciągłe)
Wewnątrzpasmowa nieciągła | Nośne w tym samym paśmie, ale z separacją częstotliwości | Pasmo 40: 2300 MHz (20+20 MHz z przerwą)
Międzypasmowa agregacja | Nośne z różnych pasm | Pasmo 3 (1800 MHz) + Pasmo 7 (2600 MHz)
Powyższy rysunek wizualnie ilustruje typ wewnątrzpasmowy nieciągły, gdzie obie nośne należą do Pasma A, ale istnieje luka w widmie między nimi.
3. Wewnątrzpasmowa ciągła agregacja nośnych (ICCA) działa poprzez połączenie sąsiadujących nośnych w tym samym paśmie.Nieciągła wewnątrzpasmowa agregacja nośnych(NCCA) idzie o krok dalej i umożliwia agregację niesąsiadujących nośnych w tym samym paśmie. Jest to szczególnie ważne dla operatorów zajmujących się rozdrobnionymi alokacjami widma.
4. Wewnątrzpasmowa nieciągła agregacja nośnych(ICA) to funkcja włączona w 4G i 5G w celu pełnego wykorzystania rozdrobnionego widma. Agregacja nośnych (CA) pozwala operatorom łączyć wiele nośnych (zwanych składowymi nośnymi (CC)), aby tworzyć szersze kanały pasma, poprawiając w ten sposób przepustowość i poprawiając wrażenia użytkownika.
